[摘要] 据悉，中投保税物流园在拥有规模优势的同时，也拥有模式、管理、政策等方面优势，这些特色让中投保税物流园在业界确立了领先于同行的综合实力，给社会、市场、投资者带来切实利好，并帮助企业突破物流成本高、原料采购不方便两大发展瓶颈，让生产企业“破茧蝶变”。
思路 独特模式打造核心竞争力
《东江时报》：除了采用“基于公共外库的供应链管理”运作模式，中投保税物流园在运作方面还有哪些独特优势？
许凯恒：除了基于公共外库的供应链管理模式，中投保税物流园在运作方面还有工业品直供、保税物流、跨国采购和多式联运4个独特的模式。
《东江时报》：能详细介绍一下4个独特模式的优势吗？
许凯恒：个独特的模式是工业品直供。工业品直供模式是国内首创的工业品销售模式，优势非常明显。工业品直供中心是打破深圳华南城的传统商铺分租模式，采用统一销售、统一配送、统一管理的模式，厂家只需要将原材料的样板放到工业品直销中心，在公共外库准备一定量的库存就可以了，等待中投保税物流园利用其优势将原材料卖掉后，厂家再支付中投保税物流园很低的服务费。这样厂家就节省了装修费、人员工资、住宿费、应酬费、商铺租金等。所以我们的工业品直供中心招商工作是很轻松的，商铺还没有建好就签署了3000多家进驻的品牌企业。
第二个独特的模式是保税物流中心，属于政策资源。中投保税物流园是惠州和粤东地区惟一的物流中心，具有垄断性竞争优势，其特点是可以快速退税。所以生产企业在工业品直供中心买得原材料，只需要运到旁边就可以获得百分之十几的退税，然后进入“来料加工复出口”的免税生产、免税出口的流程。
第三个独特模式是跨国采购，属于总部经济的概念。跨国采购中心可以吸引大量的国外贸易企业和采购商进驻，不管是原材料还是产成品，都可以带动销售，未来将成为惠州和粤东产品走向世界的主要窗口。
第四个独特模式是多式联运，可以大幅降低惠州和粤东地区的物流成本。多式联运中心可以让生产企业节省大量的物流成本。比如：京九铁路的陈江货运站将会被中投保税物流园打造成为集装箱货运站，可以利用 “新丝绸之路———铁路跨国专线”从新疆阿拉山口出，经过中东、俄罗斯一直运抵欧洲，打造一个陆运码头。这种运输方式可以比船运节省20天的时间运抵欧洲，运费只比船运增加30%左右，这20天时间可以让生产企业的资金周转速度加快1倍，汇率损失大幅减少。
模式 商业模式帮企业解决资金难题
《东江时报》：据悉，中投保税物流园将会利用银行金融杠杆解决生产企业的流动资金难题，请问在这方面有何优越的模式和独特的资源来帮助企业解决资金难题？
许凯恒：我们确实创新了一套商业模式，可以帮助生产企业解决资金难题，主要是利用我们不销售的固定资产和我们掌控物权后的原材料和产成品作为抵押，从银行获得授信后，再利用杠杆原理，为生产企业解决资金难题。最容易理解的就是：生产企业可以找中投保税物流园租赁办公场地、生产设备，接到订单后，还可以赊账原材料，待订单交货时，生产企业再付款给中投保税物流园。从这个角度看，生产企业在收到订单货款前的开支只有工人工资和正常的办公成本，其余流动资金基本由中投提供。所以生产企业只要和中投保税物流园合作，是不需要愁资金的问题的。
《东江时报》：从普通投资者角度看，中投保税物流园的市场投资价值集中体现在哪些方面，除了自身运作模式外，管理方面有哪些优越之处？
许凯恒：中投保税物流园的市场价值主要体现在商业模式，管理是商业模式的核心，我们商业模式的优势前面已经讲过，其实商业模式是最能保障经营稳定的，也是最能保障商铺做旺的。
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