[摘要] 虽与惠城同属惠州，但从2014年以来大亚湾楼市却呈现出截然不同的态势。无论惠城楼市好坏，大亚湾皆是一派火热景象。而大亚湾与深圳的密切关系，不得不说是大亚湾楼市持续高热度的重要原因之一。
大亚湾交通路网升级 将与深圳紧密相连
配套设施在不断完善，交通方面也未落于人后。大亚湾的城际交通路网、设施、城市轨道、公交系统都在不断完善升级，近期惠州市交通局和住建局两职能部门先后公示的《惠州市轨道交通规划修编》（草案），计划建成连接惠州城区和深圳的东、西两条城际轨道线路，2016年深惠城轨、深圳地铁3号线延长线动工；2020年深圳3号线、14号线通车，接驳厦深高铁惠州南站；京九快铁延伸到惠阳；厦深高铁增加班次……
胡光宇表示，“城际交通的越加便利，必将吸引更多刚性客户迁移，成为深圳外溢性置业的之地。”
库存高？年底大亚湾将清完所有库存
大亚湾饱受诟病的除了配套、入住率低还有高库存。据大亚湾房管局数据显示，截至2015年6月28日，大亚湾商品房可售套数为22620套，总面积为209.08万平米。
大亚湾房管局相关负责人认为，大亚湾如今仅剩两万多套的可售一手住宅，按每月3000多套的去化量来算，去化周期仅半年左右。
谭建文以近年来区域市场成交情况分析，“未来两年大亚湾市场必将呈现抢房热潮。”
“2014年，大亚湾库存是400多万平米，每个月卖出4000-5000套房源，到现在已去化了200多万平米的库存。按照目前的去化速度，年底，大亚湾的库存就将全部清完。”
“大亚湾2013年第四季度至2015年5月份未有新批建商品房开发项目，导致2014年下半年至2015年上半年无新项目开建，预计2015年至2016年市场库存量将持续走低，新增供应量维持在低位水平，预计2015年至2016年新增供应量约200万平米，按照2015年4-6月去化情况计算，月均去化速度约为35万平米，则市场年需求量约为420万平米，目前市场库存量仅剩209万平米，去化周期不足半年，加上未来月均16万平米的新增供应，预期未来一到两年市场新增供应量将严重不足。”
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