[摘要] 深圳今年或有8至10条轨道交通线路同时推进建设。记者昨日从2014年深圳市轨道交通建设工作会议上获悉，根据远期规划，2040年，深圳的轨道线网将达730公里。
记者昨日从2014年深圳市轨道交通建设工作会议上获悉，根据远期规划，2040年，深圳的轨道线网将达730公里。深圳今年或有8至10条轨道交通线路同时推进建设。
地铁6、8、10号线力争今年开工，龙华有轨电车、穗莞深城际线、平南铁路改造也计划于年内开工建设。市委常委、常务副市长吕锐锋出席会议。
去年投资约161亿超额完成任务
“2013年，深圳轨道交通三期工程建设成绩喜人。全年共完成投资约161亿元，超额完成任务。同时，开工累计完成200亿元，占投资总额的23%。”
市轨道办的相关负责人介绍，7、9、11号线已全面进入主体工程施工，车站围护结构平均完成约93%，68个车站中有45个已进入土方开挖和主体工程施工阶段，区间隧道累计掘进约22公里。为了实现7、9、11号线全面进场施工，全年共完成征地拆迁面积484万平米，实现全线117个工点全面进场施工。
6、8号线前期设计研究工作扎实推进。6号线已完成初步设计，开展了专家预评审和政府预审查，完成了特许经营项目社会投资人招商工作，并草签项目框架性协议。
8号线已完成工可研报告初稿，为下一步工程建设的推进打下坚实基础。
广深港专线深圳北站至福田站年底运营
对外铁路建设也取得重大突破，厦深铁路建成运营，为珠三角与长三角两大经济圈，增添了重要的运输大通道，进一步增强了深圳经济中心城市的辐射能力。
广深港客运专线福田站及相关工程，2013年累计完成投资6.5亿元，开工累计投资54.4亿元，完成总投资66.44亿元的81.9%。
其中，福田站土建工程完成98%，安装装修完成70%；深圳北站至福田站区间土建工程完成94%；福田站至深港分界线区间土建工程完成59.2%，深港连接段盾构隧道施工，已通过深港分界线进入香港地界。
此外，深茂铁路已于去年完成工可预评审，并列入省“十二五”重大基础设施项目；赣深铁路已纳入《国家中长期铁路发展规划》。
穗莞深城际线长安金沙至深圳段初步设计，已获得国家铁路总公司批复，施工设计图基本完成。
2040年将有20条地铁线总长达730公里
为适应“现代化国际化”先进城市建设需要，深圳已于去年完成轨道交通远期规划及近期建设规划调整工作。
记者获悉，深圳目前已基本完成远景网规划的修编工作。
根据新规划，到2040年，深圳将形成20条轨道线路，总长730公里，按可建设用地计算的轨道网络密度达0.75公里/平方公里，轨道交通占市民机动化出行分担率预期将达到40%左右。
同时，还完成了近期建设规划修编工作并已上报国家发改委。
新增10号线和7段线路延长线，总里程85公里，总投资近700亿元，今年3月5日国家发改委组织完成了该规划的专家评审。
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