[摘要] 随着深莞惠一体化的进程加快，惠州楼市迎来了巨大的发展空间。特别是正在修建的莞惠城轨以及规划中的深惠城轨对于楼市的拉动效应更是明显。而深圳东部大亚湾片区由于区域位置、自然资源与价格等优势引起了深圳人的广泛关注。数据显示，在大亚湾购房者当中，深圳客户比例高达95%。
编者按：随着深莞惠一体化的进程加快，惠州楼市迎来了巨大的发展空间。特别是正在修建的莞惠城轨以及规划中的深惠城轨对于楼市的拉动效应更是明显。莞惠城轨的建设，将直接打通惠深、惠莞、惠广的交通经络，贯通惠城、惠阳和仲恺三个城市主中心区域，穗深莞惠一生活圈将有望变成现实。
深圳东部大亚湾片区由于区域位置、自然资源与价格等优势引起了深圳人的广泛关注。数据显示，在大亚湾购房者当中，深圳客户比例高达95%。这说明大亚湾的居住及投资价值已得到深圳人认可。而且，从2008年开始，大亚湾的购房者大部分已经从原来的投资客逐渐转变为真正的自住客，大亚湾的生活方式也逐渐为深圳人所认可。越来越多的深圳人在本地工作的同时，也希望在大亚湾能够拥有一套自己理想的居所，或用于自住，或用于度假，或用于投资……
深莞惠合作发展历史
1979年之前，深圳、东莞、惠州都同属于惠阳地区。1979年，深圳成为特区而分开；1988年，东莞也单独设市，三地成为兄弟城市。
30年后，全球第四次产业转移席卷而来，比较优势和发展阶段已截然不同的珠江东岸，正在急切地寻找新一轮发展的抓手和路径。已经步入工业化和城市化中期甚至后期的珠江东岸，在全球技术和经济深刻的变局之中，该如何实现“高位突破”？2009年2月27日，老惠阳的三地再携手，深莞惠一体化开始启程。
深圳、东莞、惠州三市都地处珠江口的东岸，2008年12月，《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》正式获国务院批准，珠三角地区的改革发展上升为国家战略，纲要中提到“优化珠江口东岸地区功能布局”。
2009年2月27日，深莞惠次联席会议在深圳召开，三方签订了《推进珠江口东岸地区紧密合作框架协议》，提出从发展规划、产业发展、区域创新、交通运输、能源保障、生态环境保护、社会管理等多方面进行对接。
此后两年间，深莞惠三地先后召开四次联席会议。近三年的深莞惠一体化过程中，签署实施的合作协议等达45项，推动区域发展规划编制衔接、交通基础设施对接联网、产业梯度转移、环保生态联防共治、公共服务一体化联动等。
2012年5月16日下午，深圳东莞惠州三市第六次党政联席会议在惠州凯宾斯基酒店举行。会上，三市签署了加快推进交通运输一体化补充协议四、共建深莞惠区域创新体系合作协议、农产品质量安全合作协议、三地文化联动合作协议等4个协议，并通过了包括开展深圳地铁延至惠州前期研究工作在内的九大近期共同推进的重点工作事项。
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