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【知多D】期待!连接惠城仲恺的城市主干道中,这条路有望最先完工!

惠民之家 2017-10-12 17:07:15

对于仲恺大道,很多朋友都说有苦说不出

仲恺网友@baoma在此为仲恺大道写了一首

《沁园春·仲恺大道》

让很多网友都不能再认同了

沁园春 仲恺大道

作者/baoma

上班路上,千里车流,尽被水泡。

望大道内外,车行如龟,司机烦躁,

一动不动,道路坑洼出尿。

交通如此糟糕,市民投诉八年不见效。

惜奥迪A8,慢如蜗牛。奔驰宝马,无处发飙。

一代天骄,兰博基呢,泪看电驴儿把车超。

俱往矣,盼我仲恺大道,何时修好。

往返仲恺的小伙伴别那么灰心

仲恺大道及鹅岭南路改造项目

和金恺大道施工进展

又传来好消息了

今天,记者从市公用事业局获悉,仲恺大道仲恺段目前累计已放通路段约(左右幅合计)8.4km,下步将加快道路施工进度,进一步缓解通行压力。同时,作为惠州市政道路最长隧道,金恺大道隧道左右洞均已开挖进洞。

将新建或改建4座大型立交桥项目:仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程

仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程北起惠城区鹅岭立交,南至仲恺区陈江梧村桥,改造路线全长14.03km,项目总投资约19.9亿元。

除高速公路外

连接惠城和仲恺两区只有仲恺大道

高峰期拥堵近年来遭市民诟病

去年9月份以来

仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程全面复工建设

全线分6个施工段同时施工。

今年8月份

多位省、市人大代表现场走访并调研仲恺大道等项目

市公用事业局相关负责人表示

争取2018年底仲恺大道改造工程全线完工。

项目如今进展如何?

记者今日走访了解到,截至7日,项目已累计完成投资约6.387亿元,占总投资的32.11%。

最新进展

惠城段方面,鹅岭立交至市委党校1.36km路段及两座人行天桥已完成并交付使用;

市委党校至白云前收费站路段为一个施工段,正在进行汽车南站立交、古塘坳立交、古塘坳东风立交工程施工建设,其中东风立交道路、桥涵、排水工程已基本完成;

仲恺段方面,从惠环U槽(设计的起点)至陈江梧村桥段全线分五个施工段施工建设,包括两个子项的道路工程及四环路立交桥梁工程,现主要进行桥梁、排水、道路工程的建设。

值得一提的是,该项目将新建或改建汽车南站立交、古塘坳立交、古塘坳东风立交及四环路立交等4座大型立交桥。

建设中的四环路立交建成后将与惠新大道、四环路等城市主干道形成有效衔接;古塘坳立交将在现有基础上改造,进一步加大交通容量和交通的便捷度。

此外,市公用事业局相关负责人介绍,截至9月30日,仲恺段累计已放通路段约(左右幅合计)8.4km,其中金穗家居门口至仲恺轻轨站段,大荣路口至和畅东一路口段、马过渡河桥至科融路口侧已按时间节点全部放通,有效缓解了交通压力。

下来,将根据施工作业点情况,加快道路施工进度,进一步缓解通行压力,为市民出行提供方便。

全市最长市政道路隧道开挖过半项目:金恺大道

金恺大道工程起点金榜路万林湖公交站,终点仲恺惠风七路,全长约3.1公里。道路红线宽35米,道路等级为主干道,设计时速60公里/小时,双向六车道,项目总投资约6.41亿元。

力争明年底全面完工的金恺大道

有望成为目前在建的连接惠城仲恺的城市主干道中

最先完工的项目

截至9月30日,项目累计完投资约3.59亿元,占总投资55.9%。其中,该项目全线将设置全长约935米的独立双洞隧道一座,建成后将成为我市目前最长的市政道路隧道,有效分流仲恺大道车流量。

最新进展

东时记者今日在金恺隧道施工现场看到,隧道口上方已做了混凝土边坡支护,隧道已进洞挖掘。隧道工程双向六车道,目前,右洞已进洞约510米(全长925米),左洞已进洞470米(全长935米)。

据悉,该项目共分5个施工作业段,除了上述隧道段外,工程起点至金山河段已完成土方工程、边坡支护及排水箱涵工程,正在开展路基工程和金山河桥梁施工工作;

金山河至拟建隧道入口段正在开展土方工程和排水箱涵施工;

拟建隧道出口至铁路下穿通道段正在开展跨铁路施工建设;

铁路下穿通道至工程终点段正在开展匝道桥桩基和土方施工。

据悉,隧道是该工程的施工重点和难点,目前将该隧道作为工程关键性节点全力推进。隧道挖通后,可以改变“隔山跑死牛”(形容对面两山的直线距离很近,但要到达对面却要走很远很远的路)的局面。

据预测,如今开车从金榜路到惠风七路估计要20多分钟,金恺大道拉通后只需要几分钟。

另外,还有

四环路南段连接惠城、仲恺、惠阳三地项目:四环路南段(仲恺大道-惠南大道)

起点与仲恺大道立交衔接,终点至惠南大道,跨仲恺高新区、惠阳区、惠城区,全长约11.3km,设置立交4座(平南立交、惠台路立交、西坑大道立交、惠南大道立交);跨惠大铁路桥梁1座;连拱隧道2座(双向六车道,分别长223米和305米);跨线桥2座,双向八车道。

四环路南段是沿线惠城金山片区、仲恺西坑和平南片区、惠阳镇隆片区的主要交通通道和经济发展中心轴线,项目预计2019年建成通车,届时将为惠城、仲恺、惠阳三地居民带来交通便利,促进地方经济发展。

据悉,四环路南段沿线与交叉路段均采用立体交叉方式,即通过立交桥等方式相交。

简单来说,就是以后直行车辆基本上无需停车等红绿灯。工程建好后,开车从河南岸冷水坑至仲恺,单程可能只需10来分钟。

最新进展

东时记者从市公用事业局获悉,截至上个月,累计完成总投资约5.9亿元,占总投资的30.2%。

施工进展方面,惠南立交桥、惠大铁路跨线桥、惠台路立交桥已完成下部结构,正进行梁体施工。

西坑立交桥正进行桥墩和桩基施工。

西坑东隧道和西隧道中导洞已分别进尺11米、150米。

路基施工已全面开展(除平南立交段)。

解决市区西南方向交通瓶颈项目:惠新大道及梅湖大道

路线长约16.83km,路线北起三环路与惠博大道立交处,南至仲恺大道与四环路交叉处,线路经过江北片区、江南片区、火车西站片区及仲恺高新区。梅湖大道起点位于梅湖污水处理厂附近,终点接惠新大道,路线全长4.9km。全线新建桥梁19座。该项目投资估算27.65亿元,采用PPP模式投资建设。

惠新大道及梅湖大道工程,这目前连接惠城仲恺道路中长度最长、投资最大的项目。惠新大道预计两年后建成,为城市主干线,结合一级公路标准,设计时速60km/h。据悉,与四环路南段一样,惠新大道与沿线道路相交均通过立交、下穿等方式化解,以达到车辆快速通行的目的。

届时,走惠新大道从江北到惠城仲恺交界处,预计直行方向设立的红绿灯将不超过4个。按照设计时速,从惠城江北到仲恺约20分钟。

最新进展

据悉,截至8日,项目累计完成总投资约88816万元,占总投资的32.12%。

目前正重点推进惠新大道跨东江大桥、梅湖立交桥、新联路立交通道桥、北大道立交桥等工程施工,力争今年底将拉通梅湖市场到火车西站约4.7公里主线道路,以缓解交通压力。

项目整体完工通车将大大缓解仲恺大道的交通压力,解决市区西南方向的交通瓶颈问题,江北到下角、梅湖的交通将更加方便,并带动下角片区与仲恺的发展。

从目前施工进展预测,预计两年后惠城仲恺间将有4条主干道共计双向30车道相接,通行能力将是目前的4倍以上。项目建成通车后,对于拉开城市骨架、拓展城市发展空间具有重要意义,将有效解决惠城、仲恺之间的“行路难”问题,中心城区交通压力大大缓解,市中心区西南方向前往仲恺更为快速、便捷。

届时

开车往返市区江北至仲恺单程最快或只需20分钟

江北前往潼湖生态智慧区有望缩短近40分钟车程。

曙光已近!

每天往返惠城仲恺的小伙伴

期待不?

|来源:东江时报

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