[摘要] 收费满8年，8月31日市区惠沙堤一路等13个路段714个路面停车位收费经营权到期。市公用事业管理局相关负责人介绍，这些停车位以后是否收费还需等待 决策，今日至新政策出台前，市民在上述停车位停车无需再交费。
收费满8年，昨日市区惠沙堤一路等13个路段714个路面停车位收费经营权到期。市公用事业管理局相关负责人介绍，这些停车位以后是否收费还需等待 决策，今日至新政策出台前，市民在上述停车位停车无需再交费。
收费标准告示牌即将要拆除。
从今日起到新政策出台前，市区13个路段714个路面停车位不能再收费。
临时收费泊车位有714个
市公用事业管理局监督管理科负责人介绍，根据《惠州市区惠城区临时占道泊车管理实施方案》（下称《方案》）规定，2007年起全面实施市区临时占道泊车管理工作，实施年限为8年。经过招投标，惠州市路安通公司中标，负责该项目收费停车经营管理工作，经营期至今年8月31日止。
根据《方案》，经营方需按每个车位每年500元的标准上缴城市道路占用费。而市财政收取的上述费用实行专款专用，用于公共停车场（库）、临时停车场（点）、免费路段配套设施建设等。
临时占道收费泊车位共有714个，分别在龙丰、下埔、南坛及桥西4个 共13个路段。这些路段分别为：鹅岭西路立交桥下、鹅岭南路立交桥下、龙西街、下埔路南四街、下埔路南二街至海燕宾馆、惠沙堤一路、西堤路、横江三路、南新路、南坛南路、南坛北路北段、中山东路、五一路口。
昨日14时许，记者在惠沙堤一路看到，道路两边的停车位停满了车辆，路边还立了临时占道泊车位停车服务收费标准的告示牌。收费时段为8时（含8时）至24时，分按次收费、按时段收费等；而免费时段为24时（含24时）至次日8时。
今日拆除收费标准告示牌
今年5月6日至6月6日，针对经营期满后现有泊车位是否继续实施收费管理，市公用事业管理局向社会征求意见。市公用事业局办公室负责人昨日介绍，该局已将之前向社会征求的意见上报 讨论。“各种意见都有，有人认为要免费，有人觉得要收费。我们的建议是免费，但终如何定夺，还需等待 决策。”该负责人介绍，暂时没有收到 相关文件，“反正目前经营期满了，9月1日起到新政策出台前是 不能收费了。”截至昨日下午记者发稿时为止， 网站尚未公布相关政策公告。
“到期后肯定就不会再收费了。”经营方市路安通实业有限公司相关负责人帅先生介绍，昨晚工作人员下班后就不再继续收费了，至于20多个工作人员的去向则需等待公司决定。
市发展和改革局相关科室负责人介绍，市区临时占道收费泊车位经营期满后，若市民再遇到收费行为，可拨打电话12345或12358投诉。市公用事业局监督管理科负责人介绍，由于经营期满，今日该局将安排工作人员拆除原收费路段边的收费标准告示牌。
观点PK
收费派
加速车辆流转防止长期占用
网友“风中奇缘”：对长时间停车的应该计费，避免车位周边的人长期霸占着车位，公共资源要让更多人能享受到。
市民林女士：那是公共财产，岂能供个人长期无偿占用？在公共停车场所稀缺的背景下，收费是必须的，因为它具有配置资源和调节市场的功能。
网友“565615096”：建议短时间段不收取费用，设立30或者50不收取费用，超时则收费，这样可以加速车辆流转。
免费派
调配公共资源收费无法解决
网友“zhongjianb”：不能收费！本来就是纳税人的钱建的公用设施，为何要二次收费？
网友“真的没想到”：收费完全是借口！公共资源调配何以靠收费就能解决？反对！
网友“hfmeteor”：WiFi都免费提供了，路边停车还要收钱？！收钱能解决什么？收费还不是照样要停？
建议派
免费停车之前先治乱停乱放
网友“惠仍路真烂”：收费是想增加车的流动量，避免长期停放，但这是治标不治本的。停车位本来就是用来停放车的，车辆放多久先不说，起码是这 域能提供足够的位置停车才行。
网友“qqb143”：本人有车一族，很反感收费，尤其出去办事的时候。但是仔细想想，撇开其中的利益博弈不谈，一旦路面停车位免费，很多在小区租车位的车主就会把车开出来长时间停外面，需要短时使用路面停车位的车主一样会找不到车位，为什么不设立刷卡限时停车呢？不过，这又是好大一笔公建费用。
网友“骑着猪在跑”：可以收费，但是要能跟纳税人协商后公示才能收费。免费也行，关键还是要整理一下乱停乱放的。两条腿走路的人表示，人行道都变成停车场了。
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