[摘要] 过去两个多月里,海陆并进的“魅力海洋·美丽惠州”———“惠州海洋行”大型采访活动在市民中掀起了“惠州海洋热”,采拍的大量图片令人惊呼“美爆了”。那么,在空中鸟瞰惠州海洋又如何?好吧,我们采访组登机航拍去!
过去两个多月里,海陆并进的“魅力海洋·美丽惠州”———“惠州海洋行”大型采访活动在市民中掀起了“惠州海洋热”,采拍的大量图片令人惊呼“美爆了”。那么,在空中鸟瞰惠州海洋又如何?好吧,我们采访组登机航拍去!
美丽的喜洲岛,如镶嵌在海面的一块美玉。
高速公路在海边的稻田和养殖场中通过,串连起内陆与海边。
航拍之下的大亚湾区城区一景,弯曲的淡澳河“穿插”其中。
从飞机上俯拍,港口镇和双月湾另一个角度的全景清晰呈现。
飞机掠过大辣甲岛时,记者将其美丽倩影瞬间定格。
航拍手记
等待再等待机会终到来
今年6月底
接到“惠州海洋行”航拍的拍摄任务,颇为兴奋。虽然有在民用客机上拍摄过,也接触过小型无人机的拍摄,但此次的拍摄与往常完全不同,能开着窗户持续超低空飞行,机会难得。担心在飞机上更换镜头耽误时间,我特地借来一部和我平时使用一样的相机———两机(1DX)两头(24-70mm、70-200mm)整装待发。
7月4日
航拍小组接到出发任务并抵达揭阳,随时等待起飞通知。到揭阳和机组人员交流后,才知道每次飞行手续烦琐,由于空中管制,一连几天没得起飞,眼看台风逼近,只能无功而返。
7月13日
第二次航拍启程,由于“莲花”台风刚过,揭阳市区倾盆大雨,心想这雨后,天气应该会晴空万里。等了3天,终于能拍摄了,我们怀着激动的心情前往机场。由于飞机能开的窗口比较小,次拍摄我们让给了我们同行的摄像师,我们只能在不影响他们录像的前提下,透过他们镜头旁
边的缝隙拍摄。虽然拍摄有些限制,但这一次拍摄675张图片,回到酒店回放图片感觉不错,但离完成任务还有距离。此后,连续几天都是大雨,眼看要有五六天不能起飞拍摄。经商议,决定先回惠州。
7月27日
一个多星期后,我们再次来到揭阳熟悉的街道,熟悉的酒店,继续待命。又连续4天没得起飞。
8月1日
上午8:30,终于得到可以起飞的消息。当天,天气格外的眷顾,能见度很理想。恰好休渔期结束,一幕百船出港的景象,在下端呈现。这次拍摄,有了次的经验,机上只有两名摄影师,虽然也有些紧张,但拍摄起来从容了许多,一共拍摄2006张图片。《东江时报》记者方炳徐
首次
全景航拍惠州海洋
自7月4日起,“惠州海洋行”采访组航拍就在紧张进行。他们的任务是乘坐固定翼飞机,将拥有280多公里大陆海岸线的惠州海洋影像,360度无死角地呈现给亲们。如今,航拍大功告成。这是惠州史上首次全景扫描惠州海洋的航拍活动,也是惠州史上首次大型新闻采访航拍活动。
困难
起飞见缝插针拍摄限制多多
“航拍惠州海洋,听起来好像有一架飞机就能搞定,其实操作起来比想象中要困难许多。”市海洋与渔业局副局长、“惠州海洋行”采访团团长邬刚说,惠州的海域面积约4520平方公里———约为陆地面积(1.12万平方公里)的五分之二,有大陆海岸线281.4公里、大小海湾28处、大小岛屿140个。要沿着海岸线进行长距离的低空飞行,既要考虑瞬息万变的气候因素,更要服从民航和军方空中交通管制的安排,“特别是7月份受到了‘莲花’等3个台风的影响,加之恰逢我军南海军演,航拍活动几度长时间停顿。”
尽管如此,长时间驻守在起飞点———揭阳机场的“惠州海洋行”航拍小组仍然“见缝插针”,较好地完成了这项任务。担任航拍摄影的是惠州报业传媒集团旗下《惠州日报》记者王建桥、《东江时报》记者方炳徐。
“由于使用的是固定翼飞机,因此拍摄角度受到机舱和舷窗的限制也较大,我们必须充分考虑到飞机起飞之后,太阳光线的角度与拍摄海岸线是否合适。”王建桥说,在航拍开始前,他们根据惠州海域卫星地图反复研究航拍路线。为了应对不同情况,他们制订了好几套航拍方案。
线路
从东至西扫描惠州海岸线
经过长达一个月的守候,目前航拍小组仅获得了两次航拍的宝贵机会。他们从揭阳机场乘坐固定翼飞机起飞,从东至西扫描惠州海岸线全线———考洲洋、双月湾、巽寮湾、范和港、大亚湾石化基地、惠州港、马鞭洲、辣甲列岛、大三门岛……方炳徐说:“我们稳定在三四百米的空中拍摄这些迷人的海景,希望能给读者带来不一样的海洋视觉盛宴。”
邬刚介绍,航拍惠州海洋的意义非比寻常,通过精美而震撼的航拍影像、视频,能让广大市民更好地认识海洋、关注海洋、热爱海洋,全面提高市民的海洋意识。
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