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我市9成河涌监测断面受污染

东江时报   2014-04-16 09:36

[摘要] “‘两河’整治虽取得一定成绩,但根据环保局对43条河涌中的48个监测断面的数据,超九成断面受到不同程度的污染。”在昨日下午召开的惠州2014年一季度环境质量形势分析会上,市环保局局长黄水祥称,今后对重点河涌将每月一监测,每季一公布,接受市民监督。

“‘两河’整治虽取得一定成绩,但根据环保局对43条河涌中的48个监测断面的数据,超九成断面受到不同程度的污染。”在昨日下午召开的惠州2014年一季度环境质量形势分析会上,市环保局局长黄水祥称,今后对重点河涌将每月一监测,每季一公布,接受市民监督。

昨日,来自市环保局、发改局、财政局等十余部门负责人及各县区分管领导和环保局长圆桌共议环境保护之策。市环保局相关负责人表示,类似昨日的环境质量分析会今后我市将定期召开,以分析研究解决之策。记者查阅相关资料,发现近年来惠州市政府未曾专门就环境质量问题,召开分析工作会议。

惠州河流

关键词 水环境

43条河涌中超九成断面受污染

影响因素:生活有机型污染、重金属工业污染、枯水期

我市境内主要河流有7条,另外还有43条河涌。今年季度,东江干流和增江水质优,西枝江水质良好。东江干流(惠州段)沿程各断面水质为Ⅱ类,稳定保持在优的标准线之上。

据黄水祥介绍,2013年,我市较好地完成了省下达的 “两河”流域污染整治目标任务,在省人大组织的“两河”整治成效第三方评估考核结果,我市名列第二。按第三方评估结果,去年10月份潼湖平塘氨氮达到考核要求,其余指标达到V类水质标准。淡水河紫溪口断面氨氮比上游西湖村断面低28.7%,其余指标达到V类水质标准。

“两河”整治虽取得一定成绩,但根据环保局对43条河涌中的48个监测断面的数据,超九成断面受到不同程度的污染。主要污染物有氨氮、总磷和化学需氧量等,表现出明显的生活有机型污染特征,另外部分河涌受重金属工业污染影响,锌、镍等浓度较高。又加上季度属枯水期,我市内河涌的流量小,自净能力弱,水环境容量有限。

应对

重点河涌每月一监测每季一公布

为了加大全市的水处理能力,市环卫局将启动金山污水处理厂二期、梅湖水质净化中心(梅湖水厂)三期等工程建设,同步推进配套主干及支次管网建设。每个镇每年要治理一条河涌。“一月监测,每季一公布。”黄水祥说,河涌整治过程中,市环保局每月对重点河涌监测一次,每个季度将公布监测结果,接受公众监督。

“要保持对非法畜禽养殖业的高压态势。”黄水祥说,“养殖基地对环境保护的压力非常大,要是上一两个非法养殖基地,我们的工作就等于没做。”今年,全市将扩大禁养区范围,覆盖生态敏感区,同时划定限养区和适养区,规范养殖业管理。各县(区)要建立非法畜禽养殖业回潮防范机制,防止禁养区非法养殖场反弹。据了解,去年我市共清拆非法养猪场240家,清理生猪3万头。

关键词 空气

市区一季度78天空气优良

影响因素:静稳型污染天气、机动车尾气、扬尘

据黄水祥介绍,今年季度,市区环境空气优良天数78天,空气优良率88.6%,其中优20天,良58天。同比去年,环境空气质量优良率下降0.3%,环境空气质量基本没变化。

在环保部发布的74个重点城市空气质量状况排名中,我市1月份排名第9、珠三角第3,2月份排名第10、珠三角第3,3月份排名暂未公布,珠三角第3。与上年同期相比在及珠三角排名有下滑趋势。(去年1~3月第5~6名,珠三角第1)

“不利的天气条件和机动车尾气对我市空气质量的影响较大。”黄水祥称,今年1月份,包括我市在内的珠三角地区出现静稳型污染天气,风速小、空气干燥,不利于污染物扩散。该月主导风向为偏西风,上风向污染物的扩散一定程度上加重我市空气污染。

2013年我市机动车保有量41.3万辆,近几年保有量以每年5万辆左右增长,随着汽车保有量的增加,个别站点受局部交通源影响逐渐增大。据黄水祥介绍,我市目前5个空气监测点均具路边站性质,受周边道路交通机动车尾气、扬尘影响较大,个别站点曾出现二氧化氮轻度超标现象。5个空气监测点中,测得空气优良率惠阳,江北。与上年同期相比,河南岸、下埔和惠阳分别升高0.6、2.1和6.6个百分点,江北和大亚湾分别降低3.4和3.2个百分点。

应对

将实行“黄标车”提前淘汰补贴

“空气不好管,但工地和扬尘则要管好。”提及应对之策,黄水祥表示,要严格落实《惠州市城市扬尘污染防治管理办法》,加强对建筑工地、道路、码头、堆场及露天仓库等场地的扬尘管理,开展扬尘专项整治行动,加大扬尘污染源监管力度。在机动车排气污染防治方面,除了严格新车环保准入,提前实施国V排放标准,惠州将在2015年6月底前全面供应粤Ⅴ汽油和国Ⅴ柴油。

黄水祥表示,全面推行“黄标车”限行,将实施黄标车限行电子抓拍,2015年底前将全市“黄标车”限行区面积扩大至城市建成区面积40%以上,实行“黄标车”提前淘汰补贴,确保到2015年淘汰2005年底前注册的营运“黄标车”。

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